
懂车帝前员工“北美花生就是我”爆料:懂车帝2022年在对丰田塞纳进行底盘测试时,塞纳后摆臂在普通碎石路和搓板路上出现断裂,而同场对比的别克GL8在同一测试路况下未出现异常。他声称相关视频内容已制作完成,但被时任测试负责人“东门健男”压下未对外发布,并指责东门健男对日本品牌“高抬贵手”股票杠杆盈利策略,而对自主品牌则采取更严苛的标准。




而在此前,该员工也爆料,懂车帝在测试中发生过多起刹车踏板断裂事件,甚至宝马X7也发生过,不过懂车帝出于各种原因并没有曝光。
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并晒出了朋友圈截图,其前同事也对这一说法进行了佐证。

更有意思的是,懂车帝之前还曾郑重其事地辟谣过该员工不是懂车帝前员工,认为其在说假话。

但很快就被打脸了,该员工很快晒出全套证据,并申请了微博认证。

当然,这些事件的真相到底是什么,还有待官方回复。
懂车帝是不是针对尊界、针对鸿蒙系,我们也不敢妄下结论,但鸿蒙系和懂车帝的历史恩怨就是众所周知的了。
2023年,懂车帝漠河冬测,问界新 M7 增程纯电续航达成率 31.6%,同组垫底。余承东直接下场痛批。

2024年1月,有博主爆料,鸿蒙智行已停止和懂车帝等平台的合作。

2025年7月,懂车帝联手央视推出《懂车智炼场》,对36款车型进行辅助驾驶实测。综合排名中,特斯拉Model 3第一,问界M9位列第五。
鸿蒙智行、AITO、智界三大官方微博几乎同步发布了一条仅14个字的声明:“已看到某平台所谓‘测试’,不予置评。”
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